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注册就送现金可提现的软件,本文转自:天山网

“十三五”期间,我国将贯通乌鲁木齐至连云港高速铁路通道。国家发改委近日在西部大开发进展情况新闻发布会上透露,将交通基础设施作为西部大开发的重点任务,加快形成以干线(高速)铁路公路为主骨架的交通网络建设。

乌鲁木齐至连云港高速铁路

是怎样的一个通道

目前已经完成哪些建设

记者了解到,2016年7月,国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》,在这份规划中,提出了我国高速铁路“八纵八横”主干道建设目标,其中八横中有一条以连云港为起点、乌鲁木齐为终点的高速铁路通道,这也是我国高速铁路横向最长的一条高速铁路干线,全长3361公里,即为“乌鲁木齐到连云港高铁通道”,又称陆桥通道。

通道从东向西贯通的主要节点城市分别为连云港-徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐;路线连接华东、华中、西北地区;贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

该通道一旦贯通

将连接东、中、西三大经济带

不仅有利于三地经济文化的交流

更将推动“一带一路”建设的落实和发展

拉近西部与中东部的距离

据了解,乌鲁木齐到连云港高铁通道共涉及6段高铁建设,兰新高铁就是通道最西面的一段,已于2014年年底通车,此外,从兰州继续向东还分别有宝兰高铁(兰州至宝鸡段)、西宝高铁(宝鸡至西安段)、郑西高铁(西安至郑州段)、郑徐高铁(郑州至徐州段)、连徐高铁(徐州至连云港段)。

在6段高铁线路中,截至目前已经开通运营了5段,只剩下最东段的连徐高铁尚未建成,一旦打通该段高铁,则乌鲁木齐到连云港高铁通道将全线贯通。

记者了解到

连徐高铁全长约180公里

设计时速350公里

已于2017年开工,预计2020年建成通车

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作者:匿名

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